起诉停运损失费和被起诉停运损失费，最后靠的是专业原创作者：勇说车险/yongchezhizhu2019
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本文的内容，可能会有网友说我们是双标。因为，之前有一个网友说我们双标，我们承认了，但也进行了说明，因为，我们都是以事实为依据，在合法的前提下，没有什么好不承认的，即使错了，也是正常的。关于双标的话题，因为这个社会就是如此，你如果仔细研究过法律法规，或者一些社会现象，或者人们的认知，就会发现，很多东西，本身就是矛盾的，也可以说是双标的，根本原因，还是立场的问题，因为，你套用的依据和理由不一样，所以，结论也就不同。
就本文的内容，编者有时也认为有些有趣。因为，本月有两位网友找到我们，一位是让我们索要停运损失费的；而另一位，是被起诉要停运损失费的，向让我们减少赔偿的，这两件事，相当于是“矛”和“盾”的关系。从立场上讲，他们两位都没有问题，也是合法的，但诉求点却完全相反，所以，最后其实就是看谁更专业的问题，最根本的其实还是证据的问题。我们有让当事人一分都不赔的案例，也有让当事人全部获赔的案例，专业性就体现在这里。
在法律上如此，在其他事务更是如此，比如理赔中的修换问题，但是，所有的一些，必须要在法律框架范围内，还需要在情理允许或能够接受的范围内，否则，就变成无理取闹了，这就是涉及处理过程中的方案设计了。
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